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    提高LNG(液化天然氣)儲力,突破口在哪?

    發布時間:2021-07-05 17:49:55??發布者:品邦廣告??閱讀:80

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      當前,中國天然氣對外依存度較高。2017年,國內天然氣消費量約為2300億立方米,其中1400億立方米是國內生產的,其余900多億立方米是進口的,對外依存度約為40%。這不免讓人聯想到國家能源安全問題。實際上,國家能源安全問題不局限在能否保證自給自足,更在于國家是否具備強大的石油天然氣儲備能力(尤其在戰爭時期),以及如何保障能源運輸通道的安全。


      進口氣成常態 LNG發揮大作用
            我國天然氣對外依存度未來將超過50%,而且將成為一個常態。
            分開來看氣源,從國內天然氣產量來講,如果深海天然氣(包括可燃冰)、陸上的頁巖氣開采沒有重大突破,僅從常規天然氣的生產來看,國內產量很難有大幅度的增加。
            在進口管道氣方面,我國已建、在建和規劃新建7條陸路進口天然氣管道,包括中亞天然氣管道A線、中亞天然氣管道B線、中亞天然氣管道C線、中亞天然氣管道D線、中緬天然氣管道、中俄東線天然氣管道、中俄西線天然氣管道等,總進口能力約為1650億立方米/年。其中,中俄西線天然氣管道計劃于2020年后投產;中亞D線天然氣管道項目開工儀式于2014年9月在塔吉克斯坦舉行,有望在“十三五”期間建成投產。
            在進口LNG方面,2017年我國進口LNG第一次超過了進口管道氣,前者與后者比例大概是51∶49。最近幾年,在LNG貿易中,短期合同尤其現貨比較活躍。從供給基本面看,全球LNG市場供大于求,加上國內正在建設大量接收站,可以肯定LNG進口會在未來的能源轉型中發揮越來越重要的作用。
      圍填海管控嚴 接收站項目或擱置
            2017年以來,國家在圍填海管控方面陸續出臺了政策,這對新規劃建設的岸基LNG接收站項目會有較大的影響。
            2017年底,國家海洋局印發了《圍填海工程生態建設技術指南(試行)》(以下簡稱《指南》),旨在指導圍填海工程設計以及海域使用論證報告等,為設計院在承擔類似設計工作時提供技術指南。
            根據《指南》,2018年年度圍填海指標主要用于保障黨中央、國務院批準同意的重大建設項目、公共基礎設施、公益事業和國防項目,這些項目必須上報黨中央、國務院批準。
            同時,2018年1月17日,國家海洋局召開了新聞發布會,對首批海洋督查情況進行了通報,并且發布了史上最嚴格的管控措施。具體來看,違法且嚴重破壞海洋生態環境的圍海,分期分批,一律拆除;非法設置且嚴重破壞海洋生態環境的排污口,分期分批,一律關閉;圍填海形成的、長期閑置的土地,一律依法收歸國有;審批監管不作為、亂作為,一律問責;對批而未填且不符合現行用海政策的圍填海項目,一律停止;通過圍填海進行商業地產開發的,一律禁止;非涉及國計民生的建設項目填海,一律不批;渤海海域的圍填海,一律禁止;圍填海審批權,一律不得下放;年度圍填海計劃指標,一律不再分省下達;堅持“誰破壞,誰修復”的原則,強化生態修復;以海岸帶規劃為引導,強化項目用海需求審查;加大審核督察力度,強化圍填海日常監管。
            上述措施之嚴格,管控力度之大,使很多籌建的沿海LNG接收站項目前景堪憂,項目核準變得極其困難。
            沿海LNG接收站發展所面臨的主要問題在于:第一,從全國范圍看LNG接收站布局不均衡,華南地區比較集中尤其在廣東,在北方環渤海區域比較缺乏;第二,岸站建設投資大,審批困難(從規劃到運營需要8~10年);第三,LNG接收站基本要填海,對優質海岸線資源依賴性比較大;第四,分銷能力較弱,很多接收站不具備反輸能力;第五,南北調峰的能力較弱。
       LNG儲備突破口 浮式裝備迎來機遇
            既然LNG進口會在未來的能源轉型中發揮越來越重要的作用,而接收站建設又面臨著諸多不確定性,那么提高LNG儲備能力突破點在哪?
            筆者認為,從LNG產業鏈來看,中游儲運非常有前景。主要包括浮式儲存及再氣化裝置(FSRU)、儲存裝置(FSU)、躉船、海上過駁等。其中最受關注的是FSRU。
            作為海上天然氣終端,FSRU包含儲存及再氣化兩大功能,將儲存的LNG加壓氣化后,輸送到管網中,再輸送到發電廠或作為燃料氣給最終用戶。從而代替陸地接收站,并且一定程度上擔當運輸角色。
            相對于陸地接收站,FSRU具備投資少、建設周期短等優勢。建設陸地接收站需要8~10年,建造FS?RU則僅僅需要2年左右,LNG運輸船改裝投資約為1.5億~2億美元,可靈活布置。
            FSRU適用于以下市場:需要快速實現供氣或短期供氣市場;基礎設施較差,建設陸地接收站難度較大的地方;需要季節性調峰的市場;水上液態分銷市場(LNG支線運輸船補給、LNG罐箱充裝);離岸島嶼供能市場。
            FSRU最近幾年在國際市場很受歡迎。已經服役的20多艘FS?RU,多數分布在中東、美國巴西和印尼。中海油氣電集團在天津也引入了FSRU,以緩解該區域能源緊張趨勢。相信隨著政府對環境的愈發重視,中國引進FSRU項目將會越來越多。(作者:盛蘇建  系國家能源LNG海上儲運裝備重點實驗室技術委員會委員)

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